澳5计划:2021汽车关键词6:万亿宁王

每经记者 李硕 每经编辑 裴健如

2021年,新能源汽车销量的极速拉升和储能领域的快速发展,令电池企业从幕后走入台前,收获资本市场和舆论的高度关注。

宁德时代作为其中代表,不仅在产销量上屡创新高,市值也一路高走,拿下创业板头名位置。截至12月17日,宁德时代(300750)今年以来股价上涨81.93%,市值突破1.5万亿元,位列A股第三位。

值得注意的是,宁德时代的强势表现在动力电池相关个股中并非特例。据wind数据显示,自年初以来,锂电池指数已上涨90.56%。亿纬锂能(300014)、国轩高科(002074)、欣旺达(300207)等多只个股年内均收获逾40%涨幅。

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不仅如此,动力电池上下游产业如锂矿、锂电池正负极、锂电池电解液等板块今年在资本市场的表现皆可谓“炙手可热”,年内涨幅均超100%,居板块涨幅榜前列。

事实上,资本市场的“狂热”有其基本面依据。据SNE Research数据显示,2021年1~10月,全球动力电池装机量为216.2 GWh,同比增长116%。其中,宁德时代电池装机量同比大涨188%至67.5GWh,市场份额从去年同期的23.4%增长至31.2%。比亚迪电池装机量同比增长近两倍至18.4GWh,市场份额提升2.3个百分点,排名第四。中航锂电和国轩高科分别位列第7、8位,动力电池装机量均增长近1.8倍。

国内市场方面,据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据,今年1~11月,我国动力电池装车量累计为128.3GWh,同比累计上升153.1%。其中,装机量排名前五的企业分别为宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科和LG新能源,五家企业合计市场份额为83.1%。

为抢占不断高涨的市场需求,各大动力电池企业纷纷开启扩产之路。据不完全统计,包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、蜂巢能源在内的动力电池企业已宣布的未来5年新增产能就超过2TWh,约为今年装车量的20倍。与前一轮扩产的明显区别是,新增产能的规模从10GWh级迈向100GWh、1000GWh(TWh)级。

尽管今年动力电池装机量提升迅猛,但业内普遍认为行业未来仍存广阔空间。据光大证券(601788)预测,到2025年,全球动力电池装机量可达623GWh,国内装机量可达312GWh,相较今年均有逾4倍增幅。

在此背景下,可以预见的是,未来有关动力电池市场的快速扩张和激烈竞争还将持续。

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