皇冠管理端登3网址:「创新」驱动走向国际 Gogoro 以 All in one 马达设计实践创新科技

左起商业周刊总主笔吕国祯、AWS台湾企业开发部总监林元吉、Gogoro产品长彭明义、桃园市市长郑文灿、Google Cloud台湾技术总监吴贵融、宏佳腾动力科技执行长林东闵参加商业周刊举办「创新台湾造局新世界 2021企业高峰会」座谈/中时新闻网摄

COV-19 疫情造成的影响,不仅改变生活模式,企业生存法则也被迫转型。在全世界不断进步、前进的世代,台湾企业如何创新转型,成为决策者的智慧考验。其实,要在世界崭露头角、称霸专业领域,「企业生态系」一直是世界级巨人运行的策略。改变台湾电动机车市场的 Gogoro,就以创新 All in one 马达设计及发展产业生态系,成功翻转台湾绿牌机车市占率!

近日,为了探讨台湾企业如何创新转型走向国际,商周特别举办《创新台湾造局新世界2021企业高峰会》,邀请产官界权威包含桃园市市长郑文灿、Gogoro产品长彭明义、AWS台湾企业开发部总监林元吉、Google Cloud台湾技术总监吴贵融、宏佳腾动力科技执行长林东闵,一同剖析台湾企业的挑战与机会。主持人商业周刊总主笔吕国祯认为,「创新」是为了解决痛点并让世界变得更好,而为了变动世界唯有不断创新改变,台湾企业必须创新跟造局,才能打造更好的生态圈、进而影响未来。

颠覆台湾对电动机车眼界的 Gogoro,就是发展创新科技、打造企业生态系的最佳实践者。Gogoro 产品长彭明义表示,Gogoro 不仅是机车公司,而是能源科技公司,成立的初衷就是解决人类所面临空气污染的问题,「我们真正的目标,是把洁净能源带进城市。」。全球每年有700万人的死因与空气污染有关,而亚洲即是空污最严重的地方,在台湾数字也很骇人,在2020年,有29万人死于呼吸道相关疾病,是交通意外人数的16倍,再加上机车是国人不可或缺的交通工具,因此,在台湾推动电动机车的使用成为 Gogoro推动洁净能源的方案。

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, Gogoro 发展创新科技,打造企业生态系/中时新闻网摄

以2015年为例,当时台湾的燃油机车销售量是电动机车的99倍,而且电动机车都以轻型为主。同年,Gogoro 推出世界第一的水冷电动机车中置马达,而且是白牌重型机车,透过全新概念的创新设计,使电动机车依然可享有高速行驶、车辆操控、续航里程及能源补充,彻底翻转先前电动机车的缺陷。随着 Gogoro 重型电动机车的上市,电动机车的市占率大幅提升至10-15%,也就是台湾每贩售10辆机车,至少有1辆为电动机车。

Gogoro 最脍炙人口的创新设计,即是 All in one 马达设计。彭明义说,将原本要单独制作的元件,制作成一次完成的 All in one 马达,也就是把所有重要的零件集结其中,如同一体成型的iMac电脑,创造轻型电动机车的平台,而且透过这样的方式也能使生产及维修变得更简单。Gogoro 以 All in one 马达开发了Gogoro VIVA绿牌电动机车,推出后成长率突破250-300%。彭明义表示,「透过创新方法,找到市场缺口,可以满足不同人、不同需求」。

Gogoro借由All in one的马达整合设计,进而发展出产业生态系统,使其他业者更容易加入PBGN阵营/中时新闻网摄

Gogoro 成立至今10年,彭明义表示,一开始 Gogoro 都是单打独斗,电池、电池规格及布建电池交换站都自己来,并没有建立生态系的想法。到2019年,Gogoro 销量达一定规模后,开始想要与更多人合作,改变车子的可能性。因此,Gogoro 借由 All in one 的马达整合设计,进而发展出产业生态系统,使其他业者也可以使用 Gogoro 设计的马达总成。业者只要透过该平台,再重新设计机车外观、挂上自家品牌,即可对外贩售,像是中华eMOVING EZ1、PGO Ur2都是如此,而这样的方式也成功带动台湾绿牌机车的市占率,创造销售佳绩。

全球深受疫情影响,陆续掀起产业数位化移转浪潮,而台湾也正面临挑战。彭明义认为,合作会比独揽更有意义,「成功不一定只有我,而是里面不可以没有我」,且企业拼数位转型,产业的横向资源流动也非常重要,所以他认为开放是最好的策略。

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  •  a55555.net
     发布于 2022-01-07 00:04:33  回复
  • “没有这些传感器之前,生产进度只能靠工人考察、纪录并调配,不仅效率低还容易失足,现在系统可以自动下达生产指令,效率更高。”语言间头也不抬,浙江力太工业互联网有限公司的工程师赵洪辉正在调试系统报错的一个故障传感器,作为供应商的驻厂职员,新装备上线这段时间他整日忙得不能开交。看得扎心

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